Уверен – обгоняй

Обгон требует четкого взаимодействия водителей как обгоняемого и обгоняющего автомобилей, так и тех, кто движется с ними в попутном или встречном направлениях. В ситуации обгона свои поправки вносят пешеходы, дорожные и метеорологические условия, различные препятствия на пути и т. п. Малейшая ошибка любого участника движения, неправильные действия, просчет, нерешительность создают опасность и грозят аварией. А нарушения условий безопасности при обгоне пока еще весьма часты. Они являются причиной каждой пятой аварии на дорогах страны.

Эти нарушения чаще всего – результат неумения правильно выполнять обгон, незнания его схем, тактики и расчета. В учебной литературе эти вопросы освещены весьма скудно, а иллюстрации плохо помогают разобраться в сути уже потому, что обгоняемый автомобиль обычно изображается в одной позиции, как неподвижный, и весь обгон на картинке выглядит в виде простого объезда препятствия. На дороге же обгоняемый, как известно, не стоит на месте. При объезде стоящий автомобиль не может осложнить обстановку, а машина в движении при неудачно складывающейся впереди ситуации может внезапно поставить обгоняющего водителя в тяжелое и даже безвыходное положение. Таким образом, обгоняющий должен учитывать не только движение попутных и встречных машин, но и обстановку впереди обгоняемого, его возможные маневры. Говорят, не уверен – не обгоняй. Так в чем же надо быть уверенным при обгоне? И как ее обрести, эту уверенность? Я попробую ответить на эти вопросы, исходя из собственного опыта вождения автомобилей.

Обычно водитель еще издали замечает, что впереди идет автомобиль с меньшей скоростью. Необходимость опередить его становится очевидной задолго до сближения машин. Если обгон не связан с выездом на левую сторону дороги, то прежде всего надо оценить обстановку в попутном направлении, оставаясь пока в своем ряду (на рисунке – позиция 1). Убедившись,

И конечно же, тесты