«Жигулевское», но не пиво

В одиннадцатом номере журнала за 1994 год мы привели данные об эксплуатационных материалах, испытанных на ВАЗе и допущенных к применению на автомобилях Волжского автозавода. Этот список пополнился. Его представляет и комментирует начальник лаборатории горюче-смазочных материалов ВАЗа Владимир Дорфман.

Нынче на рынке – огромное разнообразие сортов моторных и трансмиссионных масел, да что там масел – тормозных жидкостей, смазок, антифризов, причем и отечественных, и импортных. Что ж, пусть это изобилие не кончается никогда. В выигрыше все, и, главное, владельцы машин разных марок.

Наша задача – помочь им сориентироваться, выбрать такие материалы, которые благотворно повлияют на здоровье мотора, трансмиссии, подвески.

Для этого ВАЗ проводит всевозможные испытания в лаборатории, на стендах в боксах, в автомобиле на дорогах полигона. Совершенствуем методики, разрабатываем новые, конечно, с учетом специфических условий производства, эксплуатации и климата. И знаете, получаем иногда любопытные, даже курьезные результаты, в полной мере отвечающие поговорке: «Что русскому хорошо, то немцу смерть».

Порой бывает нелегко добиться высоких результатов, приходится повоевать со своим производством и смежниками. Но работа. В конечном счете, приносит удовлетворение, когда появляются новые материалы, расширяющие ассортимент.

Все данные таблиц, которые мы приводим здесь, являются официальным дополнением к Приложению № 3 «Руководства по эксплуатации автомобилей ВАЗ» и обязательны к выполнению в гарантийный период. Для дальнейшей эксплуатации они носят, естественно, рекомендательный характер, но пренебрегать ими все же не следует.